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GL8

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靜享旅途 別克Gl8&風噪、路噪、低頻共鳴噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音改裝

發表時間:2024-09-10 車友關注 音響效果點評:
作為一款商務車,舒適性自然是排在第一位的,原車在這方面下的功夫并不算少,美中不足的是原車的行車噪聲較大,影響到了駕乘的舒適性。為了能夠降低愛車噪聲,車主來到上海音

作為一款商務車,舒適性自然是排在第一位的,原車在這方面下的功夫并不算少,美中不足的是原車的行車噪聲較大,影響到了駕乘的舒適性。為了能夠降低愛車噪聲,車主來到上海音豪,為愛車做隔音處理。



經過檢測,技師發現原車的噪聲有風噪、路噪、低頻共振,以及來自發動機艙的噪聲幾種,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的門板、后翼子板、底盤、儀表臺下方和防火墻,做了針對性的隔音處理。


別克Gl8噪音解決方案

防火墻:航空炸彈+AC06棉+NB3棉

后翼子板:航空炸彈+AC06棉

門板:航空炸彈

底盤:航空炸彈+AC06棉

儀表臺下方:航空炸彈+AC06棉


原車門板內部空洞結構較多,且未做有效隔音處理,風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。技師使用航空炸彈門板做止振處理,增強了門板的密封性,有效阻止風噪的傳入。



汽車行駛時發動機艙會產生各種各樣的噪聲,這些噪聲主要通過防火墻和儀表臺下方傳入到車廂內部。技師先使用航空炸彈對防火墻和儀表臺下方做止振處理,降低鈑金振動的產生;再使用AC06棉對防火墻和儀表臺下方做隔音處理,阻止發動機艙內各種噪聲的傳入;最后使用NB3棉做吸音處理,進一步增強該部位的密封效果。





底盤是低頻共振的主要產生部位,而后翼子板處也是后輪處路噪和胎噪的主要傳入路徑。技師先使用航空炸彈對底盤和后翼子板做了止振處理,從根源上解決低頻共振的產生;再使用AC06棉對底盤和后翼子板做隔音處理,切斷噪聲的傳播路徑,保證隔音的效果。






【改裝效果點評】

改裝技師考慮全面,汽車行駛時產生的各種噪聲,技師都選用不同隔音材料,對相應部位做了有針對性的隔音處理,從而全面降低了汽車的行車噪聲,還給車主一個安靜舒適的用車環境。


END

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