現(xiàn)如今的車廠競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，加上車主們買車時(shí)，更加注重外觀、品牌和性能，所以一些內(nèi)在的、看不見(jiàn)的配置，則能省就省，而原車音響便是其中被忽略的環(huán)節(jié)，畢竟不是人人都喜好音響，都是些個(gè)人興趣愛(ài)好上的事。所以原車音響的品質(zhì)一般來(lái)說(shuō)只能夠滿足大眾口味的基本需求，如果對(duì)音質(zhì)有著較高的需求那就完全不夠用了，就像這位奔馳C300的車主，對(duì)愛(ài)車在音響方面的表現(xiàn)就非常不滿，于是通過(guò)朋友的介紹，車主來(lái)到了技術(shù)專業(yè)、服務(wù)到位上海音豪汽車音響店為自己做音響升級(jí)。
雖然是臺(tái)好車，不過(guò)這輛奔馳C300的原車音響的品質(zhì)卻不是很好，整體而言，原車音響在3頻層次感上的表現(xiàn)較差，3頻沒(méi)有清晰的層次感，低音部分的量感較差，彈性一般。當(dāng)通過(guò)增大音量提高低音量感時(shí)，低音便開(kāi)始渾濁，且對(duì)中音部分人聲的表現(xiàn)有明顯覆蓋。中音部分人聲缺少韻味，氛圍樂(lè)感較差，高音部分不夠通透。整體音質(zhì)很是一般，在綜合了原車音響的不足后，改裝技師根據(jù)車主的需求，制定了這臺(tái)奔馳C300的音響升級(jí)方案。
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：德國(guó)FLUX evo7 pro 一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭 一套
后聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭 一套
前聲場(chǎng)功放：美國(guó)ARC XDI 450.4四路功放 一臺(tái)
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材 若干
隔音：俄羅斯STP 舒適系列STP銀衛(wèi)盾 若干
技師首先將原車?yán)炔鹣拢軌蚩闯鲈嚴(yán)染拖袼芰贤婢咭粯樱龉ご植凇⒂昧喜蛔悖@樣的喇叭也就只能聽(tīng)個(gè)響而已，而丹拿232喇叭的做工精美、用料精良，僅從外觀就給人精致、扎實(shí)的感覺(jué)，而在聲音方面，具有絲滑甜美、醇厚飽滿的細(xì)膩表現(xiàn)，再使用德國(guó)FLUX evo7 pro音頻處理器來(lái)提供優(yōu)質(zhì)的音頻，與喇叭的配合相得益彰，將丹拿對(duì)細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)表現(xiàn)充分展現(xiàn)，而且他還可以智能調(diào)節(jié)聲場(chǎng)，營(yíng)造出立體環(huán)繞的聽(tīng)感體驗(yàn)，帶來(lái)真實(shí)自然的原聲現(xiàn)場(chǎng)。
之后在對(duì)門板做好隔音處理、為喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境后，改裝技師將兩套丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭分別安裝在前后聲場(chǎng)，相同的配置組合讓聲場(chǎng)的前后特性統(tǒng)一，使聲音更加立體豐滿，也充分展現(xiàn)了改裝技師專業(yè)的改裝技術(shù)，和對(duì)丹拿喇叭特性的掌握。
技師將德國(guó)FLUX evo7 pro處理器隱藏安裝在尾箱底部，再添加一臺(tái)美國(guó)ARC XDI 450.4四路功放，為喇叭提供充沛強(qiáng)勁的功率輸出，讓喇叭的細(xì)節(jié)刻畫更出色、層次表現(xiàn)更清晰，聲音的質(zhì)感十足。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
改裝技師的技藝精湛，將喇叭安裝到位、器材隱藏布局，充分的體現(xiàn)了對(duì)車主用處需求的考慮，這一點(diǎn)讓車主十分的認(rèn)可，而且音質(zhì)的提升也令車主非常驚喜，對(duì)這次上海音豪的音響改裝之旅非常滿意。
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