由于沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動機機以及傳動結構，這臺特斯拉model y 少了很大一部分的行車噪音，但風噪、胎噪等噪音依然存在，并且還影響不小。所以為了進一步隔絕行車噪音，享受更好的用車環(huán)境，車主來到了上海音豪專業(yè)汽車隔音音響店，進行愛車的隔音升級。

特斯拉model y 隔音升級

根據(jù)車主的訴求，改裝技師使用俄羅斯STP的專業(yè)噪音探測儀器，對這臺特斯拉model y進行了實地噪音檢測。通過對噪音的檢測與分析，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要分為兩種，分別是汽車自身產生的低頻共振噪聲，以及外界傳入的風噪、路噪和胎噪。根據(jù)檢測結果，技師決定使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的翼子板、后備箱、門板、儀表臺下方位置，進行針對性的隔音升級。上海汽車隔音改裝

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

后備箱：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP銀衛(wèi)士+AC06棉

門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

在汽車的門板位置，改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾，對門板進行了雙層止振處理，將門板包裹嚴密。扎實的做工有效阻隔了風噪的傳入，并抑制門板鈑金的共振噪音。

儀表臺下方是低頻共振的主要產生部位，所以技師在使用 STP航空炸彈完止振處理之后；再使用AC06棉做第二層隔音處理，進一步消除殘余的共振噪音，解決儀表臺下方的低頻共振噪音。

原車后備箱是一個空腔結構，汽車行駛后備箱很容易產生共振和共鳴噪聲。據(jù)此技師對后備箱的凹陷部分和內輪弧位置，使用STP航空炸彈、STP銀衛(wèi)士做止振處理，能夠增強鈑金的抗振性、抑制共振噪音的產生；再使用AC06棉，做第二層隔音處理，能夠有效隔斷噪聲的傳播。

為了進一步消除胎噪對車內的噪音影響，改裝技師在汽車的翼子板位置，使用STP航空炸彈與AC06棉，進行了雙層隔音處理，有效隔絕了胎噪傳入車內，也提升了車內隔音措施的降噪效果。

結語：通過對噪音源頭的針對性隔音施工，這臺特斯拉model y的風噪、胎噪問題得到了很好的抑制。再次試車后，車主也非常滿意，對這次上海音豪的隔音技術十分認可。