別克昂科威的定位是一款城市SUV，所以其既保留了SUV汽車(chē)所具備的良好通過(guò)性和充足的動(dòng)力，同時(shí)又兼具了轎車(chē)所特有的舒適性。另外別克昂科威在很多設(shè)計(jì)方面也非常的人性化，汽車(chē)搭載了10顆雷達(dá)外加高清攝像頭的倒車(chē)影像，從而讓技術(shù)不太好的車(chē)主也能夠輕松倒車(chē)。

 

改裝車(chē)型-別克昂科威

 

【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】別克昂科威的原車(chē)配置豐富，但由于使用的音響系統(tǒng)品質(zhì)不佳，所以汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)高音部分較為沉悶，中低音部分則力度不夠。在播放音樂(lè)的時(shí)候車(chē)主很難感受到音樂(lè)的真實(shí)性，所以車(chē)主來(lái)到了上海音豪做音響的升級(jí)工作。車(chē)主對(duì)汽車(chē)音響的品質(zhì)要求較為嚴(yán)格，他本人前不久曾在上海音豪做過(guò)一次音響升級(jí)工作，只不過(guò)隨著聽(tīng)音需求的提高第一次升級(jí)的音響系統(tǒng)已無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求，所以車(chē)主再次來(lái)到了這邊做音響的進(jìn)一步升級(jí)工作。

 

改裝清單

主機(jī)：雷貝琴DSP 408

前聲場(chǎng)：美國(guó)AP全頻喇叭

后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓 POW172.2兩分頻套裝

超低音：日本PHASSL 6.5寸原裝低音

前后聲場(chǎng)功放：意大利歐迪臣 AV5.1五路功放

超低音功放：意大利歐迪臣 AV5.1五路功放

線(xiàn)材：正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線(xiàn)材一套

隔音：俄羅斯STP航空系列 CSH小炸彈+CSH銀衛(wèi)盾+NG04棉

改裝店家：上海音豪專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝·隔音

 

升級(jí)使用到的音響器材整體亮相

 

美國(guó)AP全頻喇叭

 

由于別克昂科威的原車(chē)門(mén)板隔音措施較為簡(jiǎn)單，所以改裝技師先使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，然后將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭替換成了美國(guó)AP全頻喇叭，全頻喇叭的頻率范圍寬，覆蓋面廣，對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)的展現(xiàn)也比較全面，但由于其頻率跨度較大，所以在音樂(lè)的表現(xiàn)力上面也要稍微的弱一些，所以改裝技師將汽車(chē)的后聲場(chǎng)喇叭更換成了德國(guó)伊頓 POW172.2兩分頻套裝，從而彌補(bǔ)了全頻喇叭的不足。

 

原車(chē)隔音措施簡(jiǎn)單

 

使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)輪弧做隔音處理

 

原車(chē)門(mén)板隔音措施簡(jiǎn)單，使用STP隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的止振處理

 

門(mén)板的第二層密封處理

 

德國(guó)伊頓 POW172.2兩分頻套裝安裝在后門(mén)板

 

美國(guó)AP全頻喇叭安裝在前門(mén)板原位

 

美國(guó)AP全頻喇叭做工精細(xì)

 

美國(guó)AP全頻喇叭高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上

 

前聲場(chǎng)高音單元安裝效果

 

后聲場(chǎng)高音

 

汽車(chē)在行駛的過(guò)程中也很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，所以為了保證功率的輸出穩(wěn)定改裝技師還為汽車(chē)的前后聲場(chǎng)喇叭添加了一臺(tái)意大利歐迪臣 AV5.1五路功放。由此可見(jiàn)上海音豪的改裝技師考慮的十分全面。

 

意大利歐迪臣 AV5.1五路功放

 

接線(xiàn)合理到位

 

日本PHASSL 6.5寸原裝低音安裝在尾箱

 

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)后的汽車(chē)音響既實(shí)現(xiàn)了全面的頻率覆蓋，同時(shí)又將各個(gè)頻段的特點(diǎn)給完整的展現(xiàn)了出來(lái)，用這一套汽車(chē)音響聽(tīng)歌，無(wú)論車(chē)主想要聽(tīng)什么樣的歌曲它都能夠輕松的將這類(lèi)歌曲的精髓給展現(xiàn)出來(lái)。