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xc60

大幅降低低頻和共振噪音 沃爾沃XC60汽車隔音改裝俄羅斯STP

發(fā)表時(shí)間:2017-12-27 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
沃爾沃與吉利汽車結(jié)緣以后,汽車的設(shè)計(jì)似乎沒有發(fā)生太大的變化,例如XC60外觀設(shè)計(jì)同進(jìn)口版完全一致,設(shè)計(jì)師沒有用過多的線條勾勒這款車,整體給人的感覺比較沉穩(wěn)大氣。在車身尺
沃爾沃與吉利汽車結(jié)緣以后,汽車的設(shè)計(jì)似乎沒有發(fā)生太大的變化,例如XC60外觀設(shè)計(jì)同進(jìn)口版完全一致,設(shè)計(jì)師沒有用過多的線條勾勒這款車,整體給人的感覺比較沉穩(wěn)大氣。在車身尺寸方面,相較于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLK這些車型,XC60在它們之中是一個(gè)“中位數(shù)”的選手:車身尺寸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有什么差距,這是幾乎是一場(chǎng)不分伯仲的競(jìng)爭(zhēng),因此XC60也在市場(chǎng)上贏得了自己的一席之地。
 
 
隔音升級(jí)車型——沃爾沃XC60
 
 
 
【沃爾沃XC60原車噪音分析】
沃爾沃XC60原車噪音主要集中在車身前部,以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪為主。怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不是很明顯,但當(dāng)車子行駛在公路上,速度達(dá)到60KM/H時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開始凸顯起來(lái)。輪胎的高速運(yùn)轉(zhuǎn)與路面摩擦帶來(lái)大量低頻噪音,座艙下部開始發(fā)生共振,帶來(lái)大量“嗡嗡”的低頻噪音。高速行駛時(shí)車旁快速流動(dòng)的氣流經(jīng)過門邊縫隙發(fā)出頻率較高的高頻噪音,穿透門板直達(dá)車內(nèi)。
 
 
即將使用的隔音材料
 
 
【對(duì)癥下藥制定隔音解決方案】
為了解決煩人的噪聲,給自己和家人營(yíng)造一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境,車主決定做隔音。
 
沃爾沃XC60的車主是在網(wǎng)上看到我們的,本來(lái)車主想做一次全車隔音處理的,經(jīng)過網(wǎng)上研究發(fā)現(xiàn),很有網(wǎng)友都曾做過全車隔音,但最后的效果卻讓人大失所望,細(xì)心的車主總結(jié)發(fā)現(xiàn),這些反應(yīng)效果不理想的都是貪圖便宜,使用了廉價(jià),無(wú)品質(zhì)保障的隔音材料,而且還有很多車友,因?yàn)檫x擇了不專業(yè)的店家,導(dǎo)致最終施工完后,車內(nèi)多處存在異響,借于前車之鑒,車主發(fā)覺,找一個(gè)專業(yè)靠譜的店家去施工,顯得尤為重要!最終,經(jīng)過網(wǎng)友的推薦,車主認(rèn)定了俄羅斯stp,經(jīng)過stp官網(wǎng)找到了我們上海音豪。
 
根據(jù)沃爾沃XC60原車的主要噪聲源,上海音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地制定了解決方案,分別對(duì)引擎蓋、底盤(儀表臺(tái)下方部位)、門板以及翼子板等部位進(jìn)行專業(yè)的隔音處理。
 
即將進(jìn)行隔音升級(jí)
 
 
系統(tǒng)配置:
引擎蓋:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+ng08棉
門板:俄羅斯stp航空系列stp銀衛(wèi)士
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+ng08棉+stp記憶棉
 
不同的隔音材料技術(shù)參數(shù)有所不同,它的隔音作用也有所差別,因此,專業(yè)的隔音處理方案,不同的部位所采用的材料一定是有針對(duì)性的。
 
 
前右門板雙層隔音處理
 
 
后門板進(jìn)行雙層隔音處理
 
 
底盤隔音前的模樣
 
 
底盤即將進(jìn)行隔音處理
 
 
底盤第一層隔音處理有效抑制鈑金共振
 
 
引擎蓋采用首先采用STP航空炸彈和STP銀衛(wèi)士進(jìn)行止振處理,而翼子板和底盤部位則只需采用STP航空炸彈進(jìn)行止振,門板則采用雙層STP銀衛(wèi)士進(jìn)行處理。吸音棉的運(yùn)用方面也有所差別,引擎蓋采用的是車德爾引擎蓋專用膜,翼子板部位選擇的是ng08棉,底盤部位則采用ng08棉+stp記憶棉進(jìn)行處理。正所謂術(shù)業(yè)有專攻,專業(yè)的操作,出來(lái)的效果肯定是不一樣的。
 
 
第一層隔音近照
 
 
底盤進(jìn)行第二層隔音處理,有效對(duì)底盤進(jìn)行密封
 
 
 
底盤進(jìn)行第二層隔音處理近照
 
 
底盤stp記憶棉進(jìn)行隔音處理
 
 
底盤stp記憶棉隔音近照
 
 
輪弧第一層隔音處理
 
 
輪弧第二層ng08棉隔音處理
 
 
引擎蓋第一層隔音

 
車德爾引擎膜隔音近照
 
 
【隔音改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)5小時(shí)的精致施工,整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束,車身前部的低頻噪音降低明顯,座艙下部的共振也大幅降低,整體車內(nèi)前部的噪音改善明顯。車主很是滿意。
 



上海音豪聯(lián)系方式

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