噪音是影響汽車舒適性非常重要的一個因素，現在越來越多的車主對隔音方面的要求也越來越高。這臺雷克薩斯ES300h的車主就是如此，在車主看來，原車在隔音方面的表現非常一般，與自己的要求相差甚遠，為了降低愛車的噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過全面檢測，技師發現原車的噪聲主要有三種，第一種是汽車自身產生的空腔共鳴；第二種是風噪；第三種是外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的后備箱、儀表臺下方、門板和后備箱，做了針對性的隔音處理。

原車門板隔音措施較為簡單，風噪很容易通過門板傳入進來，技師使用俄羅斯STP舒適系列銀衛盾減震板，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。

儀表臺下方不僅會產生低頻共振，同時也是發動機艙內各類噪聲的主要傳播路徑。技師先使用小炸彈減震板對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的共振噪聲；再使用AC06隔音棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播；最后使用NB3低頻反射棉做吸音處理，將殘余噪聲進行吸收，使得隔音效果更為理想。

原車的后備箱是一個空腔結構，汽車行駛時后備箱很容易產生空腔共鳴。技師在使用小炸彈減震板，對后備箱做了止振處理后，又使用AC06隔音棉和NB2低頻反射棉，對后備箱做了隔音和吸音處理，減少了空腔共鳴的產生和傳播。

汽車行駛產生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內部，技師先使用小炸彈減震板，對翼子板做了止振處理、又使用AC06隔音棉做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，減少了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

不同部位產生的噪聲類型各不相同，技師有針對性的選用不同系列的隔音材料進行施工，有效減少了汽車在行駛過程當中產生的各類噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環境。