雷克薩斯LX570的車主是網(wǎng)上看到我們的，車主已經(jīng)關(guān)注我們很久了。愛(ài)車入手半年多，總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意的，唯獨(dú)隔音方面成為了短板，加上車主每天乘駕的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，經(jīng)常的出差外地，這無(wú)疑對(duì)他的影響是比較直接的。車主看到我們官網(wǎng)很多關(guān)于雷克薩斯的隔音案例，改裝方案相當(dāng)成熟，案例展現(xiàn)精細(xì)而到位，每張施工圖片上都洋溢著濃濃的專注，這讓車主很是安心，網(wǎng)上與我們技術(shù)顧問(wèn)的一番交流，并預(yù)約好了施工時(shí)間。上海汽車隔音改裝

 

 

改裝車型——雷克薩斯LX570

 

 

 

【車型原車噪音分析】

原車噪音主要集中在車身前部以及車身后部的胎噪。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是很明顯，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音便開始凸顯出來(lái)。“嗡嗡”的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音穿透儀表臺(tái)直達(dá)車內(nèi)，輪胎快速轉(zhuǎn)動(dòng)與地面劇烈摩擦產(chǎn)生大量低頻噪音。聲波透過(guò)葉子板將能量傳遞給座艙下部的鐵皮，鐵皮隨之發(fā)生共振產(chǎn)生“嗡嗡”的低頻噪音。在高速行駛時(shí)，車身附近快速流動(dòng)的氣流經(jīng)過(guò)門板間隙，發(fā)出穿透力極強(qiáng)的高頻噪音。車身上下顛簸，帶動(dòng)車身底盤上下震動(dòng)，底盤鐵皮發(fā)生共振產(chǎn)生大量低頻噪音。

 

 

 

搭配的STP隔音材料

 

 

 

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)這輛車存在的噪音問(wèn)題，上海音豪的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了雷克薩斯LX570風(fēng)噪的解決方案，主要是對(duì)汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤和儀表臺(tái)下方做了隔音處理。

 

系統(tǒng)配置：

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