【車型原車噪音分析】
福特全順在低速行駛時(shí)噪音非常的大，特別是前部發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更是十分的明顯，在駕車過程中車?yán)锏娘椢锖退芰仙w板都跟著汽車的行駛發(fā)生劇烈抖動(dòng)。由于車子內(nèi)部比較的空曠，到處充斥著強(qiáng)大的噪音能量。感覺整個(gè)人好似步入于一個(gè)人煙嘈雜的街道上！簡(jiǎn)直不能忍受。當(dāng)車子的速度提升起來(lái)后，噪音有所改善，但還是無(wú)法讓人接受！上海汽車隔音改裝
改裝車型—福特全順
福特全順的車主從事的是物流的工作，因此在平時(shí)用車的時(shí)間比較多，長(zhǎng)期處于充斥著噪聲的車廂內(nèi)使得車主身心俱疲，車主在網(wǎng)上看到上海音豪的改裝案例以后覺得非常的專業(yè)，因此車主就駕車來(lái)到了店里對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。
升級(jí)使用的隔音材料
即將進(jìn)行隔音升級(jí)
系統(tǒng)配置：
引擎蓋:車德爾 車德爾減震王+車德爾引擎膜
尾箱:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
門板:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
底盤:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp舒適系列 Csh小炸彈+csh珍珠棉
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程當(dāng)中不僅會(huì)產(chǎn)生噪聲，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量會(huì)加速漆面的老化速遞，因此上海音豪的改裝技師先使用車德爾減震王對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用車德爾引擎膜對(duì)引擎蓋做了隔熱處理。
拆開汽車門板，隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)
使用車德爾減震王對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
后門板使用車德爾減震王對(duì)門板做第一層止振處理
使用車德爾減震王對(duì)門板做第二層密封處理
后門板使用車德爾溫莎棉對(duì)門板做第二層的密封處理
車身前部以及儀表臺(tái)先使用使用俄羅斯stp小炸彈做止振處理，然后使用csh珍珠棉做第二層的吸音處理，這既降低了儀表臺(tái)和底盤前半段產(chǎn)生的共振噪聲，同時(shí)還有效的阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。
原車的底盤未作有效隔音處理
使用俄羅斯stp舒適系列對(duì)儀表臺(tái)下方做重點(diǎn)隔音處理
使用車德爾減震王對(duì)底盤做第一層止振處理
隔音材料貼合十分緊密
車身做隔音處理
車身做隔音處理
出于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠考慮，車身底盤以及后備箱都選用了國(guó)產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)品牌進(jìn)行隔音處理。以及第二層吸音溫莎棉的加入，整個(gè)施工極為仔細(xì)細(xì)致，每塊隔音材料都與車身鐵皮緊密的貼合，從而讓每一個(gè)塊隔音材料的性能得以充分發(fā)揮！
使用車德爾溫莎棉對(duì)底盤做第二層密封處理
使用車德爾溫莎棉對(duì)門板做第二層密封處理
使用車德爾引擎膜對(duì)引擎蓋做隔熱處理
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過上海整個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)的精致施工，福特全順的全車隔音升級(jí)才得以完成，完成以后上海音豪的技術(shù)顧問就與車主一同上路試車。低速行駛時(shí)整個(gè)車內(nèi)的噪音有了非常明顯的改善。速度提升后，車內(nèi)的噪音變得非常平穩(wěn)，讓人感到很舒服，再也沒有以往的不適感了！
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