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大通隔音改裝

追尋一刻安寧 大通G10汽車隔音改裝俄羅斯StP

發(fā)表時(shí)間:2019-01-22 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
大通G10的車主是網(wǎng)上看到我們的,一直以來車主就想給自己的愛車做一次徹底的隔音工程,車主在網(wǎng)上也是經(jīng)常的瀏覽各個(gè)店家,各種隔音材料施工完畢后的隔音效果,在這其中,車主
大通G10的車主是網(wǎng)上看到我們的,一直以來車主就想給自己的愛車做一次徹底的隔音工程,車主在網(wǎng)上也是經(jīng)常的瀏覽各個(gè)店家,各種隔音材料施工完畢后的隔音效果,在這其中,車主對(duì)俄羅斯StP這一隔音材料特別看好,網(wǎng)上眾多網(wǎng)友都對(duì)該材料表示強(qiáng)烈的認(rèn)可。在得知俄羅斯StP的技術(shù)總監(jiān)andrii將來到我們店,親自操刀為廣大車友提供隔音降噪的福利。車主非常欣喜,知道機(jī)會(huì)可謂相當(dāng)難得,于是車主也是在得到消息后第一時(shí)間預(yù)約了隔音改裝的日期。
 
改裝車型—大通G10
 
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
在俄羅斯stp技術(shù)總監(jiān)Andrii來到我們上海音豪的第一天,車主就早早的來到了我們音豪。Stp技術(shù)總監(jiān)Andrii一同上路試車,檢測(cè)原車噪音痛點(diǎn),試車完畢。Andrii拿出一張白紙,迅速畫出整個(gè)車子的草圖,標(biāo)出噪音源,以及箭頭表示出噪音傳播方向特點(diǎn)。Andrii細(xì)心的為車主分析原車各個(gè)部位隔音的特點(diǎn)和其不足之處,以及需要改善的方法。最后制定出最佳的施工方案。
 
隔音配置:
門板:俄羅斯StP航空系列 StP銀衛(wèi)士+ng04棉
底盤:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+ng04棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+ng04棉
尾箱:俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+ng04棉+StP記憶棉
引擎蓋:俄羅斯StP航空系列 StP銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜
 
升級(jí)使用的隔音材料
 
上海音豪
 
拆開汽車的門板之后,映入眼簾的是各種大型的孔狀結(jié)構(gòu),而且沒有做任何有效隔音處理,導(dǎo)致門板部位噪聲非常大。改裝技師先使用StP銀衛(wèi)士,對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理,有效降低了門板自身的共振噪聲;并阻止了風(fēng)噪的傳入。為了使得隔音更為徹底,改裝技師還使用ng04棉,對(duì)門板飾蓋做了隔音處理。
 
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
 
隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)
 
使用Stp銀衛(wèi)士對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
 
后門板也未作有效隔音處理
 
使用Stp銀衛(wèi)士對(duì)后門板做隔音處理
 
使用NG04棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理
 
原車底盤和尾箱也只是一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu),根本起不到任何隔音效果。改裝技師先使用StP航空炸彈,對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理,降低底盤和尾箱部位低頻共振噪聲的產(chǎn)生;然后使用ng04棉,對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理,以吸收底盤和尾箱部位的各類噪聲。
 
原車的底盤未作有效隔音處理
 
使用StP航空炸彈對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
 
使用ng04棉對(duì)汽車底盤做第二層密封處理
 
汽車在行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生非常大的胎噪,此類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用StP航空炸彈和ng04棉,對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理,有效阻止了胎噪的傳入。
 
使用StP航空炸彈對(duì)輪轂做第一層隔音處理
 
使用ng04棉對(duì)汽車輪轂做第二層密封處理
 
汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲,此類噪聲主要通過儀表臺(tái)傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師在使用StP航空炸彈,對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了止振處理之后,又使用ng04棉,對(duì)儀表臺(tái)下方做了密封處理,從而減少了機(jī)械噪聲的傳入。
 
原車儀表臺(tái)下方未作任何隔音處理
 
使用StP航空炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做第一層隔音處理
 
使用ng04棉對(duì)汽車儀表臺(tái)下方做第二層密封處理
 
原車的引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用StP銀衛(wèi)士,對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理之后,又使用車德爾引擎膜,對(duì)引擎蓋做了隔熱處理,從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
 
使用StP銀衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
 
使用車德爾引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理
 
車主和俄羅斯stp技術(shù)總監(jiān)andrii合影
 
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
整個(gè)隔音工程一共持續(xù)了9小時(shí)之久,andrii也是親自操刀帶隊(duì)。每個(gè)部位每個(gè)細(xì)節(jié)都細(xì)致的做到完美。施工完畢,與車主一同上路試車,車內(nèi)的噪音得到了根本的改善,整個(gè)車內(nèi)的舒適度得到了極其明顯的提升。車主對(duì)此次的靜音之旅非常的滿意。
 



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