這臺比亞迪唐的車主是對面車行的老客戶了，不管大小問題車主都會在對面的車行進行維修，今天車主在修完車以后路過上海音豪的店看到店內有好多車輛在做隔音升級，他覺得自己的汽車噪聲也非常的大，所以就簡單的咨詢了一下上海音豪的技術顧問。車主聽完之后當即決定給自己的汽車也做一下隔音處理。
上海汽車隔音改裝
改裝車型-比亞迪唐
施工方案：全車隔音
引擎蓋：俄羅斯STP航空系列+車德爾 STP銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯STP航空系列+3M 航空炸彈+3M棉
尾箱：俄羅斯STP航空系列+3M STP銀衛(wèi)士+3M棉
門板：俄羅斯STP航空系列 STP銀衛(wèi)士
底盤：俄羅斯STP航空系列+3M STP銀衛(wèi)士+3M棉
儀表臺下方：俄羅斯STP航空系列 航空炸彈+NG04棉
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音
隔音器材展示
比亞迪唐的第一種噪聲來源就是汽車發(fā)動機產生的噪聲。汽車在運行的過程中發(fā)動機會告訴旋轉，且會產生非常大的熱量。而這些噪聲則會通過U型水槽等傳入到車廂內部，熱量則會對引擎蓋形成烘烤。因此上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理，對水槽也做了密封處理。
車內拆空圖
前門板內部結構
后門板內部結構
前門板內層隔音效果圖
后門板內層隔音效果圖
門板外層隔音效果圖
第二種噪聲來源就是電機以及底盤共振產生的噪聲。比亞迪唐的兩個電機負載一個在汽車底盤的前部，一個在汽車底盤的后部。所以車內的高頻噪聲會很大。上海音豪的改裝技師先使用STP隔音材料對汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理有效的阻隔了底盤的這些高頻噪聲。
儀表臺下方第一層隔音航空炸彈
儀表臺下方第一層隔音航空炸彈
儀表臺下方第二層隔音NG04棉
儀表臺下方第二層隔音NG04棉
底盤第一層隔音STP銀衛(wèi)士
輪轂第一層隔音STP銀衛(wèi)士
尾箱第一層隔音STP銀衛(wèi)士
車廂內第一層隔音效果展示圖
底盤第二層隔音3M棉
尾箱第二層隔音3M棉
車廂內隔音完成后效果圖
第三種噪聲則來源于汽車的輪胎，比亞迪唐的的輪胎胎寬是245，這么款的輪胎可以增加摩擦力，但同時也會使得噪聲增加，而葉子板又是汽車最為薄弱的隔音環(huán)節(jié)之一。因此上海音豪的改裝技師對汽車的葉子板和輪弧也做了隔音處理。隔音升級完成后改裝技師帶車主去試車，車主十分滿意，他說等自己有時間了還要來這邊再做音響的升級。
未經(jīng)過隔音處理的翼子板
翼子板隔音STP航空炸彈
翼子板隔音STP航空炸彈
輪弧內飾板隔音3M吸音棉
輪弧內飾板隔音3M吸音棉
未經(jīng)過隔音處理的U型水槽
U型水槽隔音效果圖
引擎蓋裸露出的鐵皮面
引擎蓋第一層隔音STP銀衛(wèi)士
引擎蓋第二層隔音車德爾引擎膜
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