當(dāng)車輛在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生各種動(dòng)態(tài)的噪音，由于原車沒有有效的隔音措施，導(dǎo)致隔音效果略有不足，所以會(huì)大大的影響車主的行車體驗(yàn)。而且很多車主對(duì)噪音都是零容忍的態(tài)度，所以常常被汽車的噪音問題所困擾！
出于對(duì)舒適行車環(huán)境的需求，很多車主都會(huì)想方設(shè)法在愛車上進(jìn)行隔音處理。寶馬GT330S的車主就是出于這種需求，經(jīng)過朋友介紹，最終來到了上海音豪汽車隔音升級(jí)改裝店進(jìn)行車輛隔音升級(jí)。改裝師立刻對(duì)車主進(jìn)行了深度的了解，并對(duì)車輛進(jìn)行了仔細(xì)的查看，并出具了幾套很有針對(duì)性的解決方案！
系統(tǒng)配置：
隔音品牌：俄羅斯stp航空系列
隔音部位：引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤、儀表臺(tái)下方
原車引擎蓋處的隔音措施簡(jiǎn)陋，所以改裝師針對(duì)引擎蓋做了隔音處理，引擎蓋處使用csh銀衛(wèi)盾和ac06棉作為隔音材質(zhì)。為引擎蓋做隔音可以在有效隔音吸音的同時(shí)，能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至機(jī)蓋，以此保護(hù)機(jī)蓋表面車漆，同時(shí)避免雨天時(shí)機(jī)蓋霧氣蒸騰影響視線。另外在引擎蓋處做隔音的還是為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)的汽車噪音傳至車內(nèi)，影響車內(nèi)環(huán)境。
正副駕駛位的腳踏板是前輪胎噪聲及路噪的傳播途徑，原車中普通的地毯是無(wú)法有效的隔絕噪音的，所以改裝師使用俄羅斯stp航空系列材質(zhì)來做隔音措施，優(yōu)質(zhì)的隔音材料不僅不會(huì)危害到人們的身體健康，而且還會(huì)有效的解決噪聲問題！
車輛的底盤是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)，所以底盤隔音是非常有必要的。改裝師在查看了底盤的情況之后，使用csh銀衛(wèi)盾+ac06棉+stp航空NB3材質(zhì)為底盤做了隔音處理。底盤做隔音措施之后，能夠有效的解決輪轂和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音問題以及各種路噪。
車輛在行駛的過程中由于路途環(huán)境復(fù)雜，再加上原車門板并沒有對(duì)隔音措施進(jìn)行完善，因此會(huì)有噪音趁虛而入，為了改善這種問題，改裝師結(jié)合車輛的特點(diǎn)，使用csh銀衛(wèi)盾+ac06棉+STP記憶棉材質(zhì)對(duì)四個(gè)車門板進(jìn)行隔音改裝！車門板做隔音措施既能夠有效的減少車門共振，改善風(fēng)阻偏大的情況，而且還能夠有效的提升車輛的密封性！
汽車的后后尾箱有一個(gè)凹陷的空間，很容易把輪胎和地面的摩擦聲傳遞上來，而且空腔的結(jié)構(gòu)更加容易出現(xiàn)噪音問題，由于原車尾箱并沒有吸音和隔音材料來進(jìn)行吸收阻隔，噪音就會(huì)不斷折射重疊，被無(wú)限放大。所以針對(duì)后尾箱這個(gè)部分，改裝師使用csh小炸彈+AC06棉材質(zhì)對(duì)后尾箱進(jìn)行隔音，這樣能夠有效地解決空腔共鳴的噪聲以及其它噪音！
輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪聲會(huì)通過輪轂部位傳遞到車廂內(nèi)，因此改裝師使用俄羅斯stp航空系列材質(zhì)對(duì)輪轂、翼子板等輪胎部位也做了隔音措施。配合底盤尾箱隔音，能夠?yàn)檐囍魈峁┮粋€(gè)更為良好的駕車環(huán)境！
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】改裝師通過對(duì)車輛的詳細(xì)查看，采用了一個(gè)最佳的隔音方案，專業(yè)的設(shè)備加上高水平的施工手藝使得此次改裝效果非常好，車主路試之后表示車內(nèi)噪聲得到有效抑制緩解，就連高速行駛時(shí)的風(fēng)噪都得到了有效衰減，對(duì)于此次隔音改裝，車主相當(dāng)滿意！
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