德國彩虹（rainbow）奔馳專用

發表時間：2019-10-23 人氣：次

德國彩虹奔馳專車專用喇叭評測無損升級聽TA準沒錯
早在九月份隨著德國彩虹奔馳專用音響系統的發布，360汽車網已經進行過新品的導購。當時剛入市的新品只是針對兩分頻系統一對高音和一對中音單元進行了介紹，隨著產品在市場的成熟發展，整個針對奔馳車型開發的專車專用產品也更為完整。這次就加入了最新的一組低音單元，配合原來的高音和4英寸中音構成完整的奔馳專用三分頻系統。

低音單元加入產品配套更圓滿
這次的德國彩虹奔馳專用系統依舊保留了之前新品介紹的高音和4英寸中音，加入低音單元后整套產品對于型號有更清晰的劃分，有利于消費者選擇而專業店家安裝起來更是一目了然。IL-C4.2 MB這組德國官方稱呼統一改為更適合國內市場使用的MP，MP-C4.2針對奔馳C級，MP-E4.2針對奔馳E級，MP-S4.2則針對奔馳S級，配套以“MP-”之后的首字母對應奔馳的車型。而新加入的低音單元則命名為MP-S8R、MP-S8L，從名字上不難理解這是8英寸放置在主駕和副駕腳底喇叭位的低音單元，全面支持奔馳的C級、E級和S級轎車。

奔馳C級升級的彩虹MP-C4.2

奔馳E級升級的彩虹MP-E4.2

奔馳S級升級的彩虹MP-S4.2

奔馳升級專用的彩虹MP-S8R低音單元
MP奔馳專車專用作為德國彩虹的主力項目，這套系列產品花費了德國彩虹團隊大量的研發時間。據德國彩虹中港澳總代理中山澳良企業介紹，入市后的彩虹奔馳專用雖然改名為MP，但保證100%與歐洲使用的IL-4.2 MB奔馳專用一模一樣純原裝進口，而這系列產品在歐洲推出后已經得到廣泛應用，車主升級后對產品都有極高的好評。

易推有效果留有升級全車系統空間
我們來看三個系列的產品，C級和S級配套使用25mm真絲球頂高音，E級使用20mm真絲球頂高音。產品額定阻抗都設定在3.4Ω，頻響范圍均為70Hz-3kHz，靈敏度則為90dB-92dB之間。這組數據看出產品頻段設定范圍非常合理，低頻段因為有低音單元負責，所以中音最低頻響設置在70Hz。功放功率僅需15W-65W就能驅動，配合高的靈敏度證明產品直接用原車主機輕松實現專車專用的快速安裝有效果。兩款低音單元MP-S靈敏度均為87dB，頻響設定在50Hz-500Hz，輸出功率50W-90W，阻抗則為4Ω。

奔馳上聽得到的Hi-End彩虹味
這次分別試聽三款高音、中音單元配套，低音單元都選用了MP-S8R。專車專用產品并不會像倒模三分頻帶來夸張的相位感，而是最大程度展現車廂應有的自然音色，定位清晰、明亮透徹，可以說彩虹這套奔馳專用以聽感舒服來代表自己。通過音量微調無論大小音量會發現產品銜接順滑有味，不會出現突然某個部分的缺失。試聽收錄《ReImagine Leslie Cheung (浮想聯翩張國榮)》這場專輯中由陳奕迅翻唱的《最冷一天》，聽出本屬紀念音樂會里面頭半段錄音帶版+副歌陳奕迅現場版演繹，專輯發行改為錄音室重錄版本，重新在頭半段加入了現場鋼琴伴奏。而中段和副歌則展現出現場弦樂團和鋼琴協奏的盛大場景，樂器彈奏敲擊力度在低頻顯得有力干脆，特別是“陳醫生”重錄時加入小許模仿張國榮唱腔的表現方式，這個細節還原活靈活現，與MV版展現出別一樣的味道。

360汽車網點評：很多車主朋友都清楚奔馳原廠配套的柏林之聲系統，實際購車的話給錢加裝的水分十分重，選裝包都分有多個檔次不同喇叭數量選擇。可以說逐漸成熟的奔馳專車專用市場很好彌補原車只有一個柏林之聲金屬喇叭罩的“空虛”，而彩虹的出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，正好在車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風充分還原，無論從品牌美譽度或者產品誠意來說，德國彩虹在奔馳專用市場上“拳頭”很猛。

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