德國彩虹（rainbow）寶馬專用

發(fā)表時間：2019-10-23 人氣：次

寶馬專車專用音響套裝因為受眾甚廣，不少廠牌都積極打造豐富的產(chǎn)品線。近一年來隨著奔馳、奧迪等專車專用升級產(chǎn)品的迸發(fā)，寶馬專用產(chǎn)品好像突然有點受冷落。其實對于“雨露均沾”的市場布局來說，擁有龐大客戶群體的BBA三大品牌陣型不但新車互懟，連后裝產(chǎn)品也開始熱鬧起來。Rainbow Car Audio德國彩虹汽車音響很早就出現(xiàn)推出專車專用產(chǎn)品的想法，經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊長時間的研發(fā)測試，形成豐富而龐大的彩虹專車專用產(chǎn)品線，首批受惠的車廠就直至BBA德國三巨頭。據(jù)德國彩虹中港澳總代理NCMB澳良企業(yè)介紹，彩虹專車專用產(chǎn)品核心展現(xiàn)彩虹一直以來的Hi-End音質(zhì)，德國彩虹針對性的寶馬專車專用產(chǎn)品更是盡顯德國味。

更快裝原車直推的德國味
投入到中國市場的彩虹寶馬專車專用產(chǎn)品以20mm、25mm絲膜球頂高音單元和4英寸中音單元為核心，加之以一款8英寸專用低音單元搭配形成專車專用三分頻系統(tǒng)。據(jù)悉全新彩虹專車專用系列分別以MP-奔馳、BP-寶馬來區(qū)分，后續(xù)還會有針對奧迪車型升級產(chǎn)品，同時新一代產(chǎn)品將會與以往舊有的彩虹寶馬專用產(chǎn)品形成高低搭配互補(bǔ)，新品以90-92dB高靈敏度及更適合快速安裝的方式，客戶簡單通過原車直推就能享受到彩虹最純粹的德國味音質(zhì)。

高音和中音單元專用分頻器

絲膜高音單元

高音和中音單元阻抗3.4Ω、頻響70Hz-3kHz

8英寸低音不再怕低頻不夠
對于專業(yè)音改來說，無損升級專車專用產(chǎn)品更趨向換裝概念，消費者也往往覺得換裝和改裝存在差異性。無損快速升級彩虹還是看準(zhǔn)車主不愿對愛車“大刀闊斧”而又想聆聽好聲音的思路，針對這批剛需用戶特別是寶馬8英寸座椅底部低音位置，彩虹有專屬寶馬設(shè)計的低音后腔部分，讓換裝升級施工過程更簡便快捷。一改以往寶馬專用產(chǎn)品集中優(yōu)化高、中頻段，低音位因為采用偏小尺寸方便改裝而造成低頻的單薄缺失。

IL-S8F BMW彩虹寶馬專用低音

低音功率峰值150W、頻寬35Hz-5kHz、安裝深度50mm

后腔設(shè)計讓低音更方便安裝

通吃寶馬全系滿足發(fā)燒追求
彩虹在高音部分主要針對銜接部分進(jìn)行改良，最低的入門版本BP-S4.2用20mm真絲高音，更高階的BP-G4.2和高端的BP-G4.2PRO則是更豐富細(xì)節(jié)的25mm真絲高音。換位思考其實可以把三個版本分別對應(yīng)寶馬的3系、5系和7系，當(dāng)然聽感因人而異，有追求的用戶也可以直接升級最高端的搭配組合。其實看似普通的組合變化，但可以看出彩虹為寶馬用戶的用心。熟知的車友都會了解到寶馬轎車車型3系用原廠系統(tǒng)或者加裝哈曼卡頓單元，5系和7系則是由原廠系統(tǒng)到加裝哈曼卡頓或B&W寶華韋健系統(tǒng)不等，3系的車主是難以享受到B&W帶來的音質(zhì)。類似彩虹這樣的系統(tǒng)搭配，則不存在于“偏心”，任何車主都能品到理想的音質(zhì)細(xì)節(jié)。

BP-S4.2寶馬專用套裝

BP-G4.2寶馬專用套裝

BP-G4.2PRO寶馬專用套裝

360汽車網(wǎng)點評：以往的寶馬專用或者彩虹的寶馬專用系列都有區(qū)分是前門套裝，也就是其喇叭單元并不能通用前后門喇叭位安裝。這次全新的彩虹寶馬專車專用則優(yōu)化了這個小細(xì)節(jié)避免尷尬，同一套單元都可以滿足前后門升級，換句話說實現(xiàn)全車的系統(tǒng)升級更方便。

上海音豪聯(lián)系方式

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