沃爾沃XC60是沃爾沃汽車推出的一款中型SUV，它不僅具備了良好的越野性能，同時也配備了全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)。讓車主們在享受越野帶來的快感時還能有安全陪伴在身邊。為了讓乘客能夠有更加舒適的空間，沃爾沃XC60的后排座椅支持全部放倒。

 

沃爾沃XC60來做音響隔音升級

 

 

【原車音響、隔音系統(tǒng)分析】
這款沃爾沃XC60的原車共有12只揚聲器，其中前聲場使用的是三分頻套裝喇叭，后聲場使用的是兩分頻喇叭，另外汽車還裝有中置喇叭。這在該級別的汽車音響系統(tǒng)當(dāng)中已經(jīng)算是比較豐富的配置了，但由于原車喇叭做工的原因使得汽車播放出來的音樂高音遼闊度不夠，中低音控制力不佳。而且原車很多部位的隔音措施也不是特別到位，所以車主對汽車做了音響和隔音兩個方面的升級工作。

 

改裝清單

處理器：雷貝琴 DSP 204

前聲場：德國伊頓 RSE160兩分頻套裝+RSR80中音

后聲場：德國伊頓 POW172.2兩分頻套裝

前后聲場功放：美國ARC KS300.4 四路功放

線材：正力車福 專業(yè)保護輔助線材一套

隔音：俄羅斯STP航空系列 CSH小炸彈+NG04棉+航空炸彈+STP銀衛(wèi)士

改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音

 

音響器材亮相

 

隔音器材亮相

 

 

上海音豪的改裝技師在對汽車做路測的時候發(fā)現(xiàn)汽車主要的噪聲類型有低頻共振噪聲、風(fēng)噪和路噪等噪聲。其中腳踏板處是低頻共振噪聲的主要區(qū)域，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的腳踏板處做了止振密封處理。而門板和輪弧等部位很容易傳入風(fēng)噪、路噪等噪聲，所以改裝技師使用隔音材料對汽車的門板和輪弧也做了隔音處理。從而降低了車廂內(nèi)的一些主要噪聲。

 

原車門板未做有效隔音處理

 

 

門板的第一層止振處理

 

 

門板的第二層密封處理

 

 

底盤未做有效止振處理

 

 

底盤的隔音處理

 

 

輪弧也未做隔音處理

 

 

輪弧第一層止振處理

 

 

輪弧第二層密封處理

 

 

在音響的升級方面，車主首先使用雷貝琴 DSP 204音頻處理器對汽車的音源進行了優(yōu)化，從而保證了音源的純凈性。而汽車的前聲場喇叭則使用了一套由上海音豪搭配的德國伊頓 RSE160兩分頻套裝+RSR80中音三分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂情感豐富、層次感分明、音樂的穩(wěn)定性也非常的好。而后聲場使用的則是德國伊頓 POW172.2兩分頻套裝喇叭，這既能夠讓后排的乘客感受音樂的魅力，同時又能夠與前聲場喇叭保證一致性。為了保證前后聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還為汽車添加了一臺美國ARC KS300.4 四路功放。

 

改裝喇叭裝車前展示

 

 

前聲場高音單元喇叭罩

 

 

前聲場高音單元背面細節(jié)展示

 

 

前聲場RSR80中音單元

 

 

前聲場中音單元和分頻器安裝效果

 

 

RSR80中音單元近照

 

 

分頻器采用透明設(shè)計

 

 

前聲場中低音單元上車效果圖

 

 

德國伊頓 POW172.2兩分頻高音單元安裝在門板飾蓋

 

 

聲場喇叭做固定處理

 

 

后聲場德國伊頓 POW172.2兩分頻中低音單元上車效果圖

 

 

雷貝琴 DSP 204處理器

 

 

美國ARC KS300.4  四路功放

 

 

電源做保護工作

 

 

【改裝效果點評】這臺沃爾沃XC60的車主在平時比較喜歡聽交響樂、歌劇等古典音樂，升級以后汽車的高音瞬態(tài)反應(yīng)高、中音密度好、中低音的動態(tài)效果好，用其播放交響樂和歌劇能夠輕松的將音樂的厚重感和韻味表現(xiàn)出來。