Legacy-力獅自1989年面市以來已經成為全世界最成功的汽車品牌之一。最新一代第4代力獅的開發(fā)主題是“風格、性能與功能的融合”。它是斯巴魯系列汽車之中一款優(yōu)雅的運動型車。駕駛樂趣與運動是新一代力獅的主要特點。出色的路面表現以及將高級和豪華裝備作為標準配置，使其自2003年5月在日本推出以來，在世界范圍內廣受好評，2004年更贏得了“日本2003、2004年度最佳車型獎”，而我們所測試的這一款力獅就是第四代的06款。
近來汽車市場火爆，很多車型都在紛紛降價，降價導致的結果肯定是利潤空間的減少，為了保持原來的利潤以及減少成本的壓力，很多看起來很好的汽車都在試用一些低檔的零部件，而首當其沖的就是音響系統(tǒng)。所以為了追求更好的音質效果，很多車主紛紛、到改裝店進行了汽車音響改裝。
斯巴魯力獅汽車音響改裝配置：
前聲場喇叭：中國雷貝琴RC6A套裝喇叭
超低音單元： BD 12寸低音
功放：中國雷貝琴A70E 四路功放
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響
上海音豪網址：www.zlki.cn
導讀：
2009年，新一代汽車音響嬌子—Rebec(雷貝琴)在國內隆重上市，它的面市將給市場帶來驚喜，從而也給眾多的汽車音響愛好者帶來更多的選擇。從設計到制造，Rebec(雷貝琴)產品都是一絲不茍，值得一提的是，Rebec(雷貝琴) 的設計團隊是一支對汽車聲學環(huán)境有著非常深刻認知的技術團隊。因此其設計的音響產品可稱得上是真正意義上的汽車音響產品，并非家用音響的復制品。從使用環(huán)境來看，家用環(huán)境和汽車環(huán)境存在著極大的差異性。所以，汽車音響產品相對于家用音響產品而言，在技術參數上應該有更加特殊的要求。顯而易見，汽車音響器材和家用音響器材是不能兼容的。而Rebec(雷貝琴)的設計團隊，一直以來就只專注于汽車音響領域，因而做得更精、更細、更專業(yè)。
從設計模型到成品下線，Rebec(雷貝琴)人都是本著以質為基，樂為本的指導方針，對產品質量嚴格把關，力求做到把音樂的每個細節(jié)都能完美演繹。一直以來Rebec(雷貝琴)人只在汽車音響領域默默耕耘著，執(zhí)著而心無旁騖。而佰芙所倡導的單一項目的經營模式，它在體現出更為專業(yè)精神的同時，也能讓我們投入更多的時間和精力，運用專業(yè)優(yōu)勢，繼續(xù)研發(fā)新的產品，給客戶提供更加到位的服務。佰芙所做的一切，目的只有一個：就是要為汽車音響愛好者打造更符合汽車聲學環(huán)境，更具個性化的汽車音響――這就是Rebec(雷貝琴)人的經營理念。
改裝配置：
前聲場整體安裝效果圖：在做音響改裝前，一般都會先選擇做隔音，這是因為車門并不是一個密閉的環(huán)境，車門鈑金內是一個空蕩蕩的空間，這樣會使得喇叭在行車過程中會與車門產生共振，播放的歌曲中會有振動產生的聲音。而做隔音，主要就是減少產生的共振，同時為喇叭提供一個密封的播放環(huán)境。
雷貝琴中低音單元細節(jié)圖：喇叭中間有雷貝琴logo標志。
雷貝琴中國雷貝琴A70E 四路功放：四路功放中的兩路功放分別用來推動左右車門的喇叭，另外兩路則是接在一起后去推動超低音單元。功放安裝在座位底下，既方便接線，又不會占用空間。
超低音單元安裝效果圖：直接放置在尾箱中，這樣的放置方法，要特別注意連接超低音單元的線材，以免在尾箱中存放物品的時候勾都線材，致使損壞。
斯巴魯力獅音響改裝過程分享完畢。
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