作為一款入門級(jí)車型，東風(fēng)風(fēng)行T5 Evo的性價(jià)比高、保養(yǎng)成本低。但也正是受制于制造成本的原因，使得原車的音響器材無(wú)論是做工還是用料都不是很好，播放出來(lái)的音樂(lè)效果也不是很理想，為了能夠聽(tīng)到更加優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做音響改裝。

因?yàn)槭且慌_(tái)準(zhǔn)新車，所以車主并不大希望對(duì)原車的音響線路做過(guò)多改動(dòng)。再結(jié)合車主的聽(tīng)音喜好，技師為車主推薦了德國(guó)彩虹系列的產(chǎn)品，車主試聽(tīng)后非常滿意，當(dāng)即確定了音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

拆開(kāi)汽車門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，門板處產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生很大的影響，因此技師使用俄羅斯STP舒適系列 銀衛(wèi)盾止震板，對(duì)門板做了止振處理，降低了噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾。

隔音完成后，技師將前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)成為德國(guó)彩虹 EL-C6.2兩分頻，它的中低音單元使用了特殊配方的音盆，盆架也做了合理的設(shè)計(jì)和布局，這使得其動(dòng)態(tài)效果極佳，聲音表現(xiàn)也很出色；高音使用的是天然纖維絲，有效拉高了整體聲場(chǎng)，讓音樂(lè)顯得更加通透。

后聲場(chǎng)使用的是德國(guó)彩虹 EL-C260兩分頻，它的層次感分明，細(xì)節(jié)展現(xiàn)到位。和前聲場(chǎng)配合，可以充分保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性，將其安裝在后門板原位也剛好合適，無(wú)需對(duì)汽車的原有線路做過(guò)多改動(dòng)。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后的音響系統(tǒng)，從外觀上來(lái)看沒(méi)有絲毫改動(dòng)過(guò)的痕跡，但是試聽(tīng)音樂(lè)效果，可以發(fā)現(xiàn)其播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)動(dòng)聽(tīng)、層次感分明，將音樂(lè)的品質(zhì)提升了不止一個(gè)檔次。