【車型原車噪音系統(tǒng)分析】
做為一個(gè)國產(chǎn)高端車，不管是從外觀還有性能方面，威瑪EX5有著非常高的性價(jià)比。這也是眾多車主選擇它的原因。在隔音方面，原車的隔音系統(tǒng)還是很不錯的，相比于很多汽油車由于沒有發(fā)動機(jī)的存在所以安靜了太多。但即使如此，高速行駛時(shí)的胎噪依然是個(gè)頭疼的問題，輪胎與地面劇烈摩擦，發(fā)出大量低頻噪音。駕駛座艙的下部開始發(fā)生共振，產(chǎn)出大量“嗡嗡”的噪音。以及高速行駛時(shí)快速移動的氣流風(fēng)切車門縫隙，發(fā)出“呼呼”穿透力極強(qiáng)的高頻噪音。對人有著明顯刺激性，而車主對用車環(huán)境的要求較高，面對噪音問題實(shí)在無法忍受，于是車主來到了上海音豪尋求解決方案。
【對癥下藥-噪音的解決方案】
根據(jù)車主的需求，上海音豪的改裝技師對這臺威瑪EX5的行車噪音進(jìn)行了檢測，通過數(shù)據(jù)的分析，技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定出了針對性的降噪方案，而且根據(jù)車主對隔音的高要求，隔音材料選擇了世界頂級的俄羅斯STP隔音材料做隔音升級。
系統(tǒng)配置：
翼子板：俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉
后備箱：俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈
門板：俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈
底盤：俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈+AC06棉
儀表臺下方：俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈+AC06棉
首先針對來自車門的高頻噪音-風(fēng)噪問題，技師將門板內(nèi)飾蓋打開后，使用對共振噪音十分有效的頂級系列 stp航空炸彈，對門板進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的強(qiáng)化了門板鈑金的抗震性，并且將門板包裹嚴(yán)密，有效的隔絕了風(fēng)的進(jìn)入，抑制了風(fēng)噪的形成，解決了門板的噪音問題。
接下來是胎噪和路噪的處理，改裝技師熟練的將座椅等部件拆下，并對儀表臺下方和底盤的座艙位置，使用stp航空炸彈+AC06棉的雙層頂級隔音處理，充分抑制了路噪和胎噪產(chǎn)生的低頻共振噪音，將“嗡嗡”噪音解決。
尾箱的位置也是一個(gè)噪音的重災(zāi)區(qū)，由于它內(nèi)含凸起的輪轂和凹陷的備胎位，使路噪、胎噪，以及排氣的噪音在尾箱中匯聚、共鳴，影響較大，對此，改裝技師使用頂級抗震材料 stp航空炸彈將尾箱整個(gè)包裹嚴(yán)密，充分抑制了各種噪音的形成，解決了尾箱噪音。
接下來為了更進(jìn)一步消除胎噪的影響，改裝技師使用stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉的三層頂級隔音材料，對汽車的前后翼子板都做了扎實(shí)的三重隔音，配合內(nèi)部的隔音處理，將胎噪層層消減、過濾，不留一絲。
【隔音效果點(diǎn)評】
經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)7小時(shí)的精致施工，整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束，與車主一同上路試車，路噪方面降低十分顯著，經(jīng)過不平整路面時(shí)不再時(shí)之前的那種“噼里啪啦”清脆聲，路噪變沉悶了。胎噪方面也獲得了有效降低。整體車內(nèi)的舒適度提升十分明顯。
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