斯巴魯傲虎的這位車主，平時一個人駕車居多。跑長途是常有的事，然而由于日系車鐵皮比較薄弱，高速時的胎噪和風噪異常明顯，為解決噪聲的問題，車主專程駕車來到上海音豪，尋求噪聲的解決方案。
【原車隔音系統點評】原車噪音主要以胎噪、路噪和風噪為主，當車主達到70KM/h時 胎噪和路噪便開始凸顯起來。當車速達到100km/h時，胎噪和路噪便得更為突出，與此同時風噪也開始變得愈加明顯起來，高頻的風噪直達車內，對人有明顯的刺激，影響了整個的駕駛體驗。針對于此，改裝技師為車主定制了如下隔音升級方案。
改裝配置：
翼子板：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
門板：俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛盾
儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
汽車行駛產生的風噪，主要是通過門板傳入到車廂內部，改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛盾，對門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，有效阻止了外界風噪的傳入，同時也增強了門板鈑金的剛性。
發動機高速運轉會產生明顯的機械噪聲，此類噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內部，改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈和csh珍珠棉，對儀表臺下方做雙層隔音處理，既降低了該部位的低頻共振噪聲，同時也吸收了發動機艙內傳入的機械噪聲，保證了隔音的效果。
輪胎與地面摩擦產生的胎噪和路噪，主要的傳播途徑是汽車的翼子板，因此改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈和csh珍珠棉，對汽車的翼子板做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。
總結：升級完成后，改裝技師在高速狀態下做了道路測試，結果顯示車廂內噪聲下降的非常明顯，和升級之前相比較簡直是天壤之別，車主對此次的隔音升級也非常的滿意。
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