路虎發現運動版，在通過性和操控性上自然沒得說，這也是很多車主喜愛它的原因，然而原車在隔音方面的表現非常一般，完全不像是該級別車型應有的隔音效果，為了能夠降低整車的噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做全面的隔音處理。

經過全面檢測，技師發現原車的噪聲主要有發動機艙內噪聲、風噪、路噪、胎噪，以及低頻共振，因此技師使用俄羅斯stp隔音材料，對汽車的引擎蓋、儀表臺下方、門板、后備箱和翼子板等部位，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋未作任何隔音處理，汽車行駛時引擎蓋很容易產生振動噪聲。所以技師先使用mart隔音，對引擎蓋做止振處理，再使用AC06棉對引擎蓋做隔音處理，以此來減少引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。

原車門板鐵皮結構很厚實，但是拆開門板飾蓋以后可以看到，原車門板內部空洞結構較多，且未作有效隔音處理。技師使用StP銀衛盾，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效減少風噪傳入。

發動機艙內的各類噪聲，有很大一部分是通過儀表臺下方傳入到車廂內部。因此技師在使用STP航空炸彈，對儀表臺下方做了止振處理后，又使用AC06棉和StP航空NB3，對儀表臺下方做了隔音和吸音處理，從而減少了發動機艙內噪聲的傳入。

原車的后備箱只是一個空腔結構，汽車行駛時后備箱很容易產生低頻共振和共鳴噪聲。所以技師先使用STP航空炸彈，對后備箱做止振處理，從根源上降低低頻共振噪聲的產生；再使用AC06棉對后備箱做隔音處理，切斷噪聲的傳播；再使用StP航空NB3，對后備箱做吸音處理，將殘余噪聲進行吸收，讓隔音效果更為理想。

輪胎與地面摩擦難免會產生路噪和胎噪，而此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部。所以技師使用STP航空炸彈、AC06棉和StP航空NB3，對翼子板做了多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

隔音完成后做道路測試，結果顯示整車的噪聲下降的非常明顯，尤其是高速行駛時，隔音前后的差別非常的大，這大大超出了車主的預期，車主也表示此次的隔音升級非常的值得。