雷克薩斯CT200H的車主，平時出差比較頻繁，長時間的高速行駛，路途中的胎噪和風噪讓他苦不堪言！這也是大部分日系車的通病，由于隔音措施的用料簡陋，導致的噪音問題。為了改善這煩人的噪音，車主來到了上海音豪尋求解決方案。

雷克薩斯CT200H隔音改裝

根據車主的訴求，上海汽車隔音改裝技師首先對這臺雷克薩斯CT200H進行了噪音的實地路測和拆車檢測。拆下原車內飾板，可以清晰看到，原車光禿禿的鈑金，幾乎看不到有任何隔音的跡象，且原車鈑金特別單薄。整體來說，該車的噪音主要集中在車身前部，以胎噪和風噪為主。針對原車隔音措施的不足，和噪音的源頭、大小，上海音豪的改裝技師決定使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的門板、儀表臺下方、翼子板位置，做針對性隔音升級。

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛盾

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

首先在汽車的門板位置，改裝技師使用STP銀衛盾，對門板內外做雙層隔音處理，將門板嚴密包裹。不僅能夠抑制門板的共振，也阻隔了風噪的進入。在提升了門板隔音效果的同時，也為門板上的喇叭提供了良好的工作環境。

原車在儀表臺下方的底盤位置沒有絲毫的隔音措施，導致在此位置產生了嚴重的低頻共振。對此，技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理，抑制低頻噪音性。再使用AC06棉做第二層隔音處理，隔斷噪聲的傳播。最后，再使用STP航空NB3做第三層吸音處理，能夠將前兩層過濾后的殘余噪音進一步隔絕。

汽車的翼子板位置，是胎噪噪音的主要傳入部位。對此，技師使用STP航空炸彈、AC06棉做止振和隔音處理，在此基礎上再使用STP航空NB3做第三層吸音處理，能夠從源頭抑制胎噪的進入，提升了車內整體的降噪效果。

結語：經過改裝技師數小時的認真施工，這臺雷克薩斯CT200H的行車噪音得到了有效的抑制。車主試車后也表示非常的滿意，對俄羅斯STP隔音材料和上海音豪的改裝技師表示高度認可。