車主入手這臺嵐圖的時(shí)間并不是很長，但是在用車過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲有些偏大，這已經(jīng)超過了車主的可承受范圍，為了解決噪聲的問題，車主在朋友的推薦下，來到了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過道路測試，技師發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)退傩旭倳r(shí)，車廂內(nèi)的噪聲還不是太明顯，但隨著車速的提升，車廂內(nèi)的風(fēng)噪、路噪也會越來越明顯。因此技師使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的門板和翼子板做了針對性的隔音升級。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部幾乎沒有做任何有效的隔音處理，因此技師使用STP銀衛(wèi)盾，對汽車的門板做了雙層止振處理，這既可以降低門板自身的共振，也可以讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止外界風(fēng)噪傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用STP航空炸彈對翼子板做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉對翼子板做隔音處理，既可以隔斷噪聲的傳播，也能夠在一定程度上增強(qiáng)翼子板的密封性；最后使用StP航空NB3做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)一步吸收，使得隔音效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評】

升級完成后車主再次做道路測試，結(jié)果顯示即便是在高速狀態(tài)下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，從而為車主打造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。