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漢蘭達

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遠離噪聲 豐田漢蘭達&風噪、路噪、發動機噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音改

發表時間:2024-09-10 車友關注 音響效果點評:
這臺豐田漢蘭達的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶,在車主看來愛車的隔音效果太差,根本無法滿足自己的用車需求。為了能夠降低愛車噪聲,車主不惜駕車舒適公里,專程來到上

這臺豐田漢蘭達的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶,在車主看來愛車的隔音效果太差,根本無法滿足自己的用車需求。為了能夠降低愛車噪聲,車主不惜駕車舒適公里,專程來到上海音豪,為愛車做隔音處理。



經過道路實測,技師發現原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪以及來自發動機艙的噪聲幾種,因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的門板、翼子板、引擎蓋和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。


豐田漢蘭達噪音解決方案

引擎蓋:smart+SLP04棉

翼子板:CSH小炸彈+珍珠棉

門板:smart

儀表臺下方:CSH小炸彈+珍珠棉


原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲,技師在使用smart對引擎蓋做了止振處理后,又使用SLP04棉對引擎蓋做了隔音處理,減少引擎蓋部位的振動噪聲的產生和傳播。




原車門板鐵皮還算厚實,但是門板內部隔音措施較為欠缺,風噪會通過門板處傳入到車廂內部,技師使用smart對門板做止振處理,讓門板形成一個密封體,從而有效阻止了風噪的傳入。




發動機工作會產生機械噪聲,這些噪聲有很大一部分會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師先使用CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理,然后又使用珍珠棉對儀表臺下方做了吸音處理,以阻止發動機艙內機械噪聲的傳入。





汽車行駛產生的路噪和胎噪,會通過翼子板傳入到車廂內部。所以技師先使用CSH小炸彈,對翼子板做了止振處理,既減少了該部位的鈑金共振,也增強了翼子板處的密封性;在此基礎上再使用珍珠棉做吸音處理,將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。








【改裝效果點評】

經過精心的施工,車主驚喜地發現車廂內的噪音水平有了顯著的降低,已經大大超過了他的預期。主對表示如果周圍有朋友對車輛隔音有需求,他會毫不猶豫地推薦他們來上海音豪做隔音處理。



END

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