外觀獨(dú)具男人魅力，使男人開(kāi)小排量轎車，不再顯得平庸。它是一個(gè)陽(yáng)剛男人的車，酷而時(shí)尚，形象如可愛(ài)的熊。此車外形為國(guó)內(nèi)第一款此類型的車型，迎合了追求個(gè)性、喜歡標(biāo)新立異的年輕人的心態(tài)，整車寬敞超大的內(nèi)部空間，提供了方便的使用空間和追求個(gè)性的改裝空間。但讓車主感到有所缺憾的是，酷熊M2車載噪音影響實(shí)在讓他感到非常不舒服。長(zhǎng)時(shí)間驅(qū)車的時(shí)候，噪音影響暴露得更加嚴(yán)重，會(huì)讓我們感覺(jué)很煩躁甚至疲憊，從而影響到出行的心情。因此，全車隔音勢(shì)在必行！

酷熊M2汽車全車隔音作業(yè)，施工店家上海音豪專業(yè)汽車音響

酷熊M2全車隔音材料和隔音部位：

隔音材料：車德?tīng)栱敿?jí)汽車隔音材料 綠色、高效、環(huán)保這是車德?tīng)柕奶攸c(diǎn)，隔音材料選擇很重要，而健康則是最重要的。

施工部位：四門、駕車底板、尾箱底板后輪弧、引擎蓋、U形槽、翼子板隔音

施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
店家網(wǎng)址：www.zlki.cn

首先進(jìn)行四門隔音：

拆開(kāi)酷熊M2車門護(hù)板之后，發(fā)現(xiàn)原車門上沒(méi)有進(jìn)行任何隔音設(shè)施，一層薄膜覆蓋在空曠的車門上，而車門偌大空腔為噪音產(chǎn)生提供良好場(chǎng)所。其實(shí)僅僅是酷熊M2，很多常見(jiàn)車型的原車門上都沒(méi)有隔音設(shè)施，這或許和成本有關(guān)吧。

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。這就是為什么要進(jìn)行四門隔音的原因。

車門隔音為3層隔音：

第一層：車門里層，進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震施工，帖隔音減震材料
第二層：在減震材料上再帖一層車德?tīng)栁裘?BR>第三層：車門外層再進(jìn)行車德?tīng)柛粢魷p震施工

前門第一次隔音減震效果圖

第二層在減震材料上再帖一層車德?tīng)栁裘蓿蟮谌龑觿t在車門最外層再帖上車德?tīng)枩p震材料。進(jìn)行車門隔音不僅能減少噪音影響，更能使車門變得更加厚實(shí)，關(guān)車門的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車門更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。

駕車底板隔音，掀開(kāi)酷熊M2駕駛艙底板上的地毯，鐵皮直接暴露在我們眼前，進(jìn)行隔音設(shè)施則能有效阻隔這個(gè)部位噪音影響。

廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱當(dāng)然也是非常重要的隔音部位

酷熊M2原車尾箱底板同樣沒(méi)有進(jìn)行隔音設(shè)施

駕駛艙底板隔音工藝為2層隔音，第一次先貼車德?tīng)柛粢舨牧?，之后第二層帖車德?tīng)栁裘蕖?/P>

第二層車德?tīng)栁裘奘┕ね戤?/P>

輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的，翼子板隔音施工：

接著就是引擎蓋隔音作業(yè)

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

U形槽隔音

U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時(shí)一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

隔音完成之后進(jìn)行附件復(fù)原，店家上海音豪出色的施工技術(shù)讓你看不出絲毫作業(yè)后留下的痕跡，而噪音影響已被最大限度削減！酷熊M2從此變得更加舒適寧?kù)o，讓出行更加愉快！