本田思域要外觀有外觀、要配置有配置，加上本田出色的發(fā)動機技術(shù)，讓成為了年輕人眼中的“神車”，當(dāng)然它也存在著明顯的不足之處，由于原車的隔音措施欠缺，導(dǎo)致行車噪音十分嚴(yán)重，而車主平時用車較多，所以車主一直期待能夠?qū)圮囎龈粢羯?。車主通過上網(wǎng)的查詢，選擇來到了上海音豪，進行隔音的升級工作。

本田思域隔音升級

根據(jù)車主的訴求，改裝技師對這臺本田思域進行了行車噪音的檢測與分析。經(jīng)檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車低速行駛時，以儀表臺下方等部位的低頻共振為主，隨著車速提高，風(fēng)噪、路噪，以及引擎蓋部位的共振也會越來越明顯。根據(jù)噪音的類型與大小，改裝技師制定了針對性的降噪方案：使用俄羅斯頂級STP隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、儀表臺下方，做隔音升級。上海汽車隔音改裝

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

四門：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

翼子板：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+AC06棉

儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，技師使用STP銀衛(wèi)盾，對汽車的引擎蓋進行了止振處理，有效增強了鈑金的抗振性、抑制了共振噪聲的產(chǎn)生。

接下來針對風(fēng)噪噪音，改裝技師在門板位置，使用俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾對門板的內(nèi)外兩側(cè)，進行了雙層隔音處理。將門板包裹嚴(yán)密，這不僅能夠有效阻隔風(fēng)噪的傳入，同時也可以抑制門板鈑金的共振噪音。

原車在儀表臺下方的隔音措施欠缺，導(dǎo)致該部位產(chǎn)生了嚴(yán)重的低頻共振噪音。對此，技師使用STP小炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理，抑制低頻共振噪音的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉做第二層隔音處理，能夠吸收殘余噪聲，增強隔音效果。

輪胎與地面摩擦，會產(chǎn)生明顯的路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在汽車的翼子板位置，使用STP小炸彈與AC06棉進行了雙層隔音處理，從源頭隔絕了發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)。

結(jié)語：對關(guān)鍵位置的針對性降噪處理，有效的抑制了這臺本田思域的風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動機噪音，為車主帶來了安靜舒適的用車環(huán)境，車主對此非常滿意。