作為一臺MPV車型，這臺本田艾力紳的乘坐舒適度確實不錯，但是日系車鐵皮較薄，原車避震性能也很一般，所以行駛中整體的胎噪和路噪尤為明顯。所以雖然空間大、乘坐舒適，但是整體的駕乘體驗很是不好。所以車主決定進行隔音的升級。通過在網(wǎng)上的查詢，車主看中了世界頂級隔音材料俄羅斯STP隔音的出色品質(zhì)，并選擇了技術(shù)專業(yè)、施工經(jīng)驗豐富的上海音豪進行愛車的隔音升級。上海汽車隔音改裝店

本田艾力紳隔音升級

做隔音前，我們一定要明白一個道理。您不是為了做隔音而去做隔音，根本目的是為了解決噪音問題。所以最終的隔音效果需首當(dāng)其沖的放在第一位，車內(nèi)隔音講究的是平衡度，把噪音做到平衡，人在開車時就會很舒適。所以隔音材料搭配一定要有針對性，要做到主次分明，真實有效的解決噪音問題，將錢花在刀刃上！在對這臺艾力紳進行了實地噪音檢測，并對噪音進行全面分析后，音豪的改裝技師結(jié)合原車隔音措施的不足，為這臺艾力紳制定了針對性的降噪方案：使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的翼子板、后備箱、底盤、儀表臺下方做隔音升級。

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉

后備箱：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

底盤：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

在汽車的儀表臺下方位置很容易產(chǎn)生嚴重的低頻共振噪音。對此，技師選用stp航空炸彈做第一層止振處理，有效增強了鈑金的抗振性；再選用強力止振效果的AC06棉做第二層強化隔音；最后使用STP航空NB3做第三層隔音處理，能夠進一步消除殘余的低頻共振噪音，有效解決儀表臺下方的低頻共振噪音。

作為MPV車型，這臺艾力紳的軸距足有3米多，底盤也較長，在汽車的行駛中，不免產(chǎn)生共振噪音，再加上路噪以及前后輪胎的胎噪影響，使底盤位置的噪音也不容小覷。對此，技師采用了與前腳踏位相同的stp航空炸彈、AC06棉做雙層止振隔音處理，再使用STP航空NB3做第三層吸音處理，有效強化了底盤鈑金的抗振性，抑制了底盤的共振噪音。

由于后備箱結(jié)構(gòu)的特殊性，包含底部凹陷，和兩個內(nèi)輪弧凸起，使胎噪和路噪更為直接的傳入車內(nèi)，造成嚴重的噪音影響。對此，技師使用stp航空炸彈、AC06棉做雙層止振處理，加上STP航空NB3做第三層隔音處理，將后備箱內(nèi)凹陷和凸起部分都嚴密包裹，有效的抑制了路噪和胎噪。并且再對汽車外翼子板位置，技師還使用stp航空炸彈、AC06棉進行了雙層隔音處理。這樣從里到外，多層隔音措施，有效的阻隔了噪音進入車內(nèi)，也加強了車內(nèi)隔音措施的降噪效果。

結(jié)語：降噪就像治水，好的施工方案和高品質(zhì)的隔音材料最為重要，通過上海音豪改裝技師數(shù)小時的精心施工，這臺本田艾力紳的行車噪音得到了很好的改善，車主再次試車后，各個車速、路況下的噪音抑制效果都令車主非常滿意。