這臺(tái)奔馳AMG E63跟隨車(chē)主已有好幾年的時(shí)間了，總體來(lái)說(shuō)車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)的表現(xiàn)十分滿意。但最近在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的噪聲越來(lái)越明顯，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，為了能夠降低愛(ài)車(chē)的噪聲，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做隔音處理。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲有兩大類，一類是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，另外一種則是外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車(chē)的翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作難免會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，這種噪聲主要會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師在使用StP航空炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StP AC06棉和StP NB3，對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音和吸音處理，這就切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳播路徑，阻止了此類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會(huì)通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂中。技師先使用 StP航空炸彈對(duì)翼子板處做止振處理；再使用StP AC06棉做隔音處理，增強(qiáng)翼子板處的密封性；最后使用StP NB3做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，充分保證隔音的效果。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車(chē)主特意在高速狀態(tài)做道路測(cè)試，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲還是路噪和胎噪，都比升級(jí)之前下降了許多，車(chē)主對(duì)此很是滿意，當(dāng)場(chǎng)就預(yù)約了更全面的隔音升級(jí)。