無論是什么品牌的汽車，在行駛時或多或少都會產生噪聲。但絕大多數汽車的行車噪聲都偏大，可以通過升級隔音的方式將噪聲控制在可接受的范圍以內。這臺寶馬迷你MINI COOPER S的車主就是為了能夠降低愛車的噪聲，所以專程來到上海音豪尋求解決方案。

經過道路實測，技師發現原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪和來自發動機艙內的噪聲，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內部空洞結構很大，且未作有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，因此技師使用StP銀衛盾對門板及其內飾，做了止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風噪的傳入。

汽車的儀表臺下方不僅容易產生低頻共振，同時也是發動機艙內噪聲的主要傳入路徑，因此技師先使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理，降低了低頻共振的產生；又使用StP-CSH珍珠棉對儀表臺下方做了吸音處理，阻止了發動機艙內噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內部，技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板處做了止振處理，這不僅能夠減少鈑金振動，也能夠增強翼子板的密封性；在此基礎上，技師使用StP-CSH珍珠棉對翼子板做了吸音處理，進一步吸收來自輪胎處的路噪和胎噪，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時車廂內幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速狀態下行駛，車廂內噪聲也非常微弱，和升級之前相比較噪聲降低了至少65%以上，車主對此也是相當滿意。