和絕大多數(shù)車型相比較,寶馬X7原車的隔音效果其實(shí)并不算差。但車主是一個對噪聲容忍度很低的用戶,在車主看來,愛車在隔音方面還可以有更好的表現(xiàn),因此車主專程駕車來到上海音豪,為愛車做隔音升級。
經(jīng)過道路實(shí)測,技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時,車廂內(nèi)噪聲并不是特別明顯,但隨著車速的提高,外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪,以及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲都會傳入進(jìn)來。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料,對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方,做了針對性的隔音處理。
寶馬X7噪音解決方案
翼子板:俄羅斯StP航空炸彈+AC06棉
門板:俄羅斯stp銀衛(wèi)盾
儀表臺下方:俄羅斯StP小炸彈+csh珍珠棉
原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)很厚實(shí),但是門板內(nèi)部隔音措施較為簡單,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾,對門板做止振處理,讓門板形成一個密封箱體,有效阻止風(fēng)噪傳入。
汽車的儀表臺下方不僅容易產(chǎn)生共振,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲也很容易通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯StP小炸彈,對儀表臺下方做止振處理,降低共振噪聲的產(chǎn)生;再使用csh珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理,將噪聲進(jìn)行吸收,避免了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。
翼子板處是路噪和胎噪的主要傳入路徑,但是原車在該部位并未做有效的隔音處理。技師先使用俄羅斯StP航空炸彈對翼子板做止振處理,在此基礎(chǔ)上使用AC06棉做隔音處理,不僅能夠增強(qiáng)翼子板處的密封性,也能夠隔斷噪聲的傳入。
【改裝效果點(diǎn)評】
升級完成后做道路測試,在低速行駛時車廂內(nèi)隔音前后的差別還不是很大,但隨著車速的提高,能夠明顯感覺到施工后的寶馬X7噪聲下降的非常明顯,為車主帶來了更加安靜的用車環(huán)境。
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