【車型原車噪音系統(tǒng)分析】寶馬X6的車主是朋友介紹過來的，朋友開的是X1。在乘坐朋友車輛的時候，車主驚奇的發(fā)現(xiàn)朋友車的胎噪竟然比自己的要小，這明顯不合理啊！仔細(xì)詢問后得知，原來朋友的車做了隔音處理。車主本人已經(jīng)被煩人的胎噪折磨多時，今天這件事直接讓自己看到了希望啊，于是當(dāng)天便從朋友那邊聯(lián)系上了上海音豪汽車音響隔音改裝店，為自己的愛車也做隔音升級。

寶馬X6隔音改裝

【對癥下藥-噪音的解決方案】上海音豪的改裝技師首先為這臺寶馬X6進(jìn)行了噪音的檢測，發(fā)現(xiàn)原車噪音主要集中在前部，主要噪音是胎噪！寶馬用的是防爆胎，質(zhì)地較硬，當(dāng)輪胎的快速運轉(zhuǎn)時，與地面劇烈摩擦，產(chǎn)生大量的低頻噪音，透過鐵皮，底盤部位開始發(fā)生共振，伴隨“嗡嗡”的低頻噪音。對人有明顯刺激。針對原車噪音情況，上海音豪的改裝技師制定了針對性的降噪方案：使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的翼子板、門板、儀表臺下方位置做隔音升級。

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+STP記憶棉

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉

原車在門板位置的隔音措施不足，使門板產(chǎn)生了嚴(yán)重的共振和風(fēng)噪噪音。對此，上海汽車隔音改裝技師首先使用STP航空炸彈對門板進(jìn)行了雙層隔音處理，有效的抑制了門板的共振，阻隔風(fēng)噪的進(jìn)入。再使用STP記憶棉對門板飾蓋做吸音處理，能夠?qū)堄嗟墓舱瘛L(fēng)噪進(jìn)一步吸收隔絕。

汽車在行駛時，儀表臺下方會產(chǎn)生明顯的低頻共振噪聲。因此改裝技師首先使用stp航空炸彈做第一層止振處理，能夠有效抑制低頻共振噪音，之后再使用AC06棉做第二層隔音處理，能夠進(jìn)一步吸收共振噪音的傳播。

最后，針對胎噪源頭的翼子板位置，改裝技師使用stp航空炸彈和AC06棉做雙層止振，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生。再使用STP航空NB3做第三層吸音處理，從源頭位置阻隔了胎噪的進(jìn)入，提升了車內(nèi)整體的降噪效果。

【隔音效果點評】經(jīng)過上海音豪改裝技術(shù)數(shù)小時的精心施工，對每一個細(xì)節(jié)都盡心完成，這臺寶馬X6的隔音升級大功告成。原來底盤上的“嗡嗡”噪聲消失不見，風(fēng)噪和胎噪也得到了有效的抑制，車主非常滿意，對上海音豪的改裝技術(shù)十分認(rèn)可。