寶馬220i的車主由于工作原因，需要出差到外地，跑高速是家常便飯，寶馬車型出了名的胎噪大，高速上無休止的胎噪和風(fēng)噪讓他苦不堪言！一趟高速跑下來，整個人都要奔潰了。為了改善這煩人的噪音問題，車主通過朋友的介紹，來到了上海音豪做隔音的升級。

寶馬220i隔音改裝

通過上海音豪改裝技師對原車噪音的檢測和分析，發(fā)現(xiàn)在汽車高速行駛中，發(fā)動機噪音、風(fēng)噪，以及胎噪噪音十分巨大，特別是寶馬用的是防爆胎，質(zhì)地較硬，行駛時的胎噪尤為明顯！所以想要解決噪音問題，針對性的隔音處理非常關(guān)鍵。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計后，根據(jù)原車噪音的源頭和大小，改裝技師制定了針對性的降噪方案：使用頂級的俄羅斯STP隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、門板、儀表臺下方做隔音的升級。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)盾+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)盾+STP航空記憶棉

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

針對發(fā)動機艙內(nèi)的噪音，技師對汽車引擎蓋位置做隔音升級。使用銀衛(wèi)盾對引擎蓋鈑金做止振處理，能夠抑制鈑金的共振。再使用AC06棉做第二層隔音處理，能夠進一步增強止振效果，抑制引擎蓋噪音的傳播，阻止噪音向車內(nèi)傳遞。

原車在門板的隔音措施不足，導(dǎo)致了風(fēng)噪和門板共振較為嚴(yán)重。對此，技師使用STP銀衛(wèi)盾對門板進行了雙層止振處理，將門板的內(nèi)外嚴(yán)密包裹，有效的抑制了門板的共振并阻隔了風(fēng)噪。之后，技師還使用STP航空記憶棉對門板內(nèi)飾蓋進行了隔音的升級，進一步消除了門板噪音。

受到前輪胎噪的影響，儀表臺下方的腳踏位置產(chǎn)生了嚴(yán)重的低頻共振噪音。對此，技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理，能夠有效的抑制鈑金的低頻共振。之后，再使用AC06棉對前腳踏做第二層止振處理，進一步抑制了鈑金的共振噪音。

最后，為了進一步提升對胎噪的抑制效果，改裝技師對胎噪的主要傳入部位——翼子板位置，進行了隔音升級。首先使用STP航空炸彈與AC06棉，對翼子板做雙層止振處理，抑制胎噪噪音的傳入。再使用STP航空NB3對翼子板做隔音處理，能夠進一步隔絕胎噪的進入。從源頭抑制了胎噪的進入，更提升了車內(nèi)隔音措施的降噪效果。

結(jié)語：通過數(shù)小時的精心施工，這臺寶馬220i的行車噪音，特別是胎噪得到了妥善的解決，車主再次試車后，即便是高速行車，產(chǎn)生的噪音也不會有很大的影響，車主非常滿意。