為了追求更高的性能表現(xiàn)，寶馬車型全系標(biāo)配了胎質(zhì)較硬的防爆胎，使其操控、加速、剎車的表現(xiàn)都更好，但也造成汽車在行駛時(shí)胎噪較大，這位寶馬1系的車主又對(duì)噪音非常敏感。為了改善噪音問題，車主通過網(wǎng)上查詢，決定選擇技術(shù)專業(yè)的上海音豪，為愛車做隔音升級(jí)。上海汽車隔音

經(jīng)過道路測(cè)試，技師發(fā)現(xiàn)這臺(tái)寶馬1系的噪聲除了有較大的胎噪之外，同時(shí)還伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。針對(duì)于此，技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方做了隔音處理。

施工位置及材料選擇

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

汽車的儀表臺(tái)下方，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲和前輪胎噪傳入的主要路徑。對(duì)此，技師使用STP小炸彈做止振處理，能夠抑制該部位鈑金低頻共振；再使用具有出色吸音效果的csh珍珠棉做吸音處理，將傳入進(jìn)來的噪聲進(jìn)行吸收。

后輪產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過后輪的翼子板處傳入到車廂內(nèi)部，技師使用STP航空炸彈對(duì)翼子板做止振處理，增強(qiáng)鈑金的抗振性，并增強(qiáng)翼子板的密封性能；再使用AC06棉吸音處理，達(dá)到阻止胎噪和機(jī)械噪聲傳入的目的。

結(jié)語：隔音升級(jí)完成后，車主再一次進(jìn)行試車，原來受胎噪引起的嗡嗡聲幾乎感受不到，車速較快的時(shí)候，產(chǎn)生的噪音也是微乎其微，車主十分滿意，對(duì)俄羅斯STP隔音材料的降噪效果非常認(rèn)可。