車(chē)主入手這臺(tái)名爵4的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，在用車(chē)過(guò)程當(dāng)中車(chē)主對(duì)愛(ài)車(chē)在絕大多數(shù)方面的表現(xiàn)也非常滿意，唯一讓車(chē)主感覺(jué)不爽的是原車(chē)的音響表現(xiàn)不大理想，為了能夠提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做音響升級(jí)。

經(jīng)過(guò)與車(chē)主的溝通交流，得知車(chē)主在平時(shí)喜歡的音樂(lè)類(lèi)型并不固定，這就要求音樂(lè)的綜合表現(xiàn)要十分出色，根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，技師為車(chē)主制定了專屬的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

為了減少噪聲對(duì)音響品質(zhì)的干擾，技師先使用俄羅斯STP Smart減震板對(duì)門(mén)板做了隔音處理。隔音完成后，技師將前聲場(chǎng)升級(jí)為德國(guó)彩虹 SL-PRO-C260兩分頻，它的高音單元使用的是絲質(zhì)振膜，并使用了銣磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，讓高頻部分清晰亮麗，穿透力極佳；中低音使用的是鋁鎂合金振膜，且使用了黃金對(duì)數(shù)螺旋凹點(diǎn)工藝，讓中頻部分豐富飽滿，中低音部分彈力極佳。為了將音樂(lè)做到儀表臺(tái)上，技師特意將中置喇叭升級(jí)成了非名 M3中音。

后聲場(chǎng)選用的是布里斯曼 同軸，它可以與前聲場(chǎng)形成很好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)的綜合表現(xiàn)更加出色。而且將其安裝在后門(mén)板原位和剛好合適，不會(huì)對(duì)汽車(chē)的原有線路做任何的改動(dòng)。

在音源端，技師為汽車(chē)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲 U6.8音頻處理器，作為一臺(tái)智能化的產(chǎn)品，它不僅可以保證音頻信號(hào)的質(zhì)量，同時(shí)還具有調(diào)音功能，以滿足車(chē)主多樣化的聽(tīng)音需求。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車(chē)主挑選了幾首不同類(lèi)型的歌曲試聽(tīng)音樂(lè)效果。汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)動(dòng)聽(tīng)，細(xì)節(jié)展現(xiàn)到位，無(wú)論是什么類(lèi)型的歌曲都可以完美的呈現(xiàn)出來(lái)，車(chē)主試聽(tīng)后非常的滿意。