和大多數(shù)車主一樣，這臺JEEP大指揮官的車主，在平時開車時也非常喜歡聽音樂。雖然車主并不是一個十足的發(fā)燒友，但是原車劣質(zhì)的音響效果，實在有些說不過去。根本無法滿足日常的聽音需求。因此車主想要輕度的升級一下愛車的音響系統(tǒng)，以滿足自己開車時的聽音需求。

JEEP大指揮官音響升級

為了選擇到合適的音響改裝店，車主在網(wǎng)上看了多個同款車型的音響改裝案例，經(jīng)過對比之后，感覺上海音豪的技術(shù)更加專業(yè)，也非常符合自己的改裝要求，因而專程來到店里，對自己的愛車做了音響改裝。

原車音響評價：整體而言，原車?yán)纫糍|(zhì)表現(xiàn)很一般。音樂缺乏必要的層次感，低音部分力度不夠，通過音量開大增大低頻量感，音樂便開始有明顯渾濁感，中音和高音的音樂質(zhì)感也非常平庸，讓人打不起聽歌的欲望。根據(jù)原車音響系統(tǒng)的不足，改裝技師為車主搭配了如下升級方案。上海汽車音響改裝

改裝配置：

音頻處理器：德國FLUX EVO 7 pro

前聲場喇叭：德國彩虹 EL-C6.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：德國彩虹 EL-C6.2 兩分頻套裝喇叭

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯smart MAT隔音

汽車的前后聲場，選用的都是德國彩虹EL-C6.2 兩分頻套裝喇叭，它是德國彩虹全新設(shè)計的好聲音系列主打款，中低音單元使用鋁化合金屬音盆，讓音樂飽滿圓潤，豐滿有力；高頻采用高端絲質(zhì)振膜，使得高頻細(xì)膩動聽，十分通透。

音源端添加的德國FLUX EVO 7 pro音頻處理器，外殼使用純金屬設(shè)計，可以防止誤碰撞造成的內(nèi)部元件損壞。凹槽式設(shè)計則增加了處理器的表面積，使得其散熱性能更加優(yōu)異。德國FLUX EVO 7 pro的內(nèi)部，使用高端線路板，且擁有內(nèi)置無觸點(diǎn)音頻傳輸功能和31段EQ調(diào)節(jié)功能，讓音頻信號更加流暢和完整。

為了給聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，技師使用俄羅斯smart MAT隔音材料，對門板做了雙層隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，既可以減少噪聲對音響品質(zhì)的干擾，又可以使得音樂立體感更強(qiáng)。

前聲場喇叭采用的是原位安裝，這可以減少對原有線路的改動。而后聲場則在充分考慮到后排乘客聽音位置的前提下，采用鉆孔方式，將高音單元安裝在了門板飾蓋。改裝技師的工藝水平非常的高，施工完成后的后聲場，絲毫沒有違和感。而德國FLUXEVO 7 pro，也安裝在了合適的位置。

結(jié)語：對于喜歡專業(yè)的改裝人員的人來說，哪怕只是看似的簡單的改裝，只要能夠合理的器材搭配，即使是小升級也可以獲得不俗的音質(zhì)改變，車主試聽后非常的滿意，對上海音豪的改裝技術(shù)贊不絕口。