這臺卡宴的車主原本是陪朋友來試聽汽車音響的，在試聽的過程中上海音豪的技術顧問向車主介紹汽車音響相關的知識。卡宴的車主聽完之后覺得自己的汽車音響也有很大的提升空間，所以卡宴的車主當即決定在上海音豪汽車音響隔音改裝店對汽車做一次全面的升級工作。上海汽車音響改裝
改裝車型——保時捷 卡宴S
主機：樂與路 DSD無損播放器 一臺
前聲場：日本PHASS 6.5寸兩分頻套裝 一套
后聲場：原車 一套
超低音：法國勁浪 10寸低音 一臺
前后聲場功放：雷貝琴 RA80四路功放 一臺
超低音功放:后聲場橋接一臺
線材:正力車福 喇叭線+電源線+音頻線 若干
隔音:俄羅斯STP航空系列 CSH小炸彈+STP銀衛士+NG04棉 若干
改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝·隔音
保時捷 卡宴s 音響改裝配置
卡宴原車的隔音本身做的已經非常好了，但是在一些細節方面原車處理的并不是太好，而車主本人對這一方面的要求又比較嚴格。因此上海音豪的改裝技師使用達到了軍工級別的汽車系列隔音材料對原車隔音比較薄弱的部位進行了加強，使得汽車的隔音效果得到了進一步的提升。
原車門缺少隔熱材料，很容易傳導外界熱量，增加駕駛室溫度，大量消耗汽車空調能效
安裝隔音材料前，先清潔車門
中低音喇叭處隔音處理細節
四車門安裝俄羅斯STP航空系列，有效降低通過車門傳入的大量噪音及燥熱
腳踏處沒安裝隔音材料前面貌
汽車的門板是聲場喇叭中低音安裝的位置，如果隔音措施做的不到位的話那么肯定會影響聲場喇叭的正常發揮，因此上海音豪的改裝技師使用隔音材料對汽車的門板做了進一步的隔音處理。同樣汽車的腳踏處以及汽車的翼子板也很容易傳入噪聲，所以改裝技師對這些部位也做了隔音處理，從而使得汽車的隔音更為徹底。
腳踏處安裝俄羅斯STP CSH小炸彈隔音材料
再采用NG04棉，加固鈑金厚度
翼子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產生的路噪傳入室內的主要途徑
翼子板采用STP航空系列，減少路噪與胎噪
前聲場安裝日本PHASS中低音喇叭
在隔音的基礎上上海音豪的改裝技師將汽車的前聲場喇叭更換成了日本PHASS 6.5寸兩分頻套裝，它完美解決了分頻器本身的缺陷，使得聲音的層次感更加豐富，真實性也更強一些。由于原車沒有超低音單元，所以改裝技師還為汽車添加了一只法國勁浪10寸低音。
主機安裝過程
樂與路 DSD無損播放器特寫
正力車福線材接駁細節展示
雷貝琴 RA80四路功放
新升級的聲場喇叭功耗相對來說也要大一些，所以改裝技師還為汽車的前后聲場喇叭添加了一臺雷貝琴 RA80四路功放。在將保時捷卡宴音響隔音升級完成后讓車主驗車，連車主本人也沒有看出有任何改動過的痕跡，但是在試聽音效的時候，車主卻被深深的震撼到了。
法國勁浪 10寸低音安裝于后備箱內
??售前客服
